【青托故事】青托人才：许男

日期：2022-03-25 14:00        来源：汽车学会

许男 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室副教授，博导。主持国家自然科学基金青年基金及面上基金项目、中国博士后面上资助及特别资助项目；国家自然科学基金重大项目课题子项目负责人；作为项目骨干参加中国汽车产业创新发展联合基金项目2项；参加中国工程院重大咨询项目“制造强国战略研究”项目。在“车辆动力学与控制”权威期刊发表论文40余篇。2017年获得吉林省自然科学奖一等奖、中国汽车工业技术发明奖一等奖。2018年入选吉林大学优秀青年重点培养计划、中国科协“青年人才托举工程”。2020年入选首批吉林大学唐敖庆青年学者人才岗位。

青年人才成长故事——开放交流、求真务实

吉林大学 许男

2018年，我荣幸入选中国科协第四届青年人才托举工程，这里要特别感谢中国科协和学会领导老师的提携指导。在这里分享项目期间的两个小故事。

一、提供学术交流的空间，给予飞翔的翅膀

感谢科协青托项目支持年轻学者开展的国际学术交流，让我有了2019年9月赴加拿大滑铁卢大学访学一年的机会。初到国外，短暂调整后，便约合作导师Amir Khajepour教授见面，我精心准备了科研工作介绍，并提及了在智能汽车和智能轮胎方向研究的兴趣，这也是我青托项目的部分研究内容，教授很感兴趣，现场就推荐了组内该研究领域的博士和我一起攻关。

很快我们就进入了交流和讨论阶段，Amir Khajepour睿智且平易近人，这让我们工作起来就像合作已久的伙伴。由于我在国内有很好的测试和实验平台，弥补了他们的短板，使得大家的交流可以专注于学术层面的方法研究。我们每周都会进行一次学术交流，在此之前我已有一套智能轮胎关键参数的估计方法，然而在经过试验验证后，发现工况的适应性有些问题，于是拿出来剖析讨论，教授和大家一起从数据处理、估计方法到验证，每个环节都进行了细致的分析，很快就产生了新的方法，经过几次调整和改进，使得估计的精度和可靠性都有了很大的提高。同时，我们的交流和合作也开始逐渐扩展，并不局限于我的研究方向，我也开始参与合作导师课题组相关科研领域的讨论，这段学术交流是默契愉快的，研究结果发表在汽车领域的权威期刊上。其中有一项关于智能传感器的科研工作，与我原本研究方向有差距，但是前景很好，我很快投入其中，做了大量的文献调研，和Amir Khajepour教授、Hassan Askari博士进行讨论，近期一篇综述文章发表在材料领域顶级刊物Materials Today，影响因子31.04，这种高影响因子的期刊在汽车领域是非常罕见的，论文Online发表时，大家都很兴奋，这一刻，大家都沉浸在科研的喜悦之中，像是亲密无间的老朋友，共同攀登科学高峰！这次学术交流科研过程虽然短暂，但是意义深远，国际视野，长久交流，我们一直在路上。

许男（左二）和Amir Khajepour教授团队合影

许男和滑铁卢大学团队在智能传感领域合作的论文

二、求真务实的科研态度，脚踏实地向前走

科协领导一直关心着我们青年人，时时告诫我们不骄不躁，脚踏实地。是指导，更是引导!

科学研究很多情况会进行科学试验，观察试验现象和验证方法的有效性。我的青年托举项目也涉及大量的试验工作，尤其是针对轮胎力学。由于轮胎力学特性的影响因素很多，甚至连试验工程师也常搞不清楚试验的顺序和试验条件的控制，因此也需要试验工程师不仅掌握测试设备的操作，同时也应具备领域内的专业知识。有一次验收国外性能最优越的轮胎力学特性测试设备，在名义上各项试验台指标都达标的情况下，仍然发现测试出的轮胎力学特性出现一些细微的异常现象，这引起了我的注意，我们没有轻易地通过验收，而是与外方工程师进行讨论，开始时他们不以为然，但在我们的坚持下，经过几天与外方总部团队的沟通，最终认同了我们的观点并解决了问题，验收完毕后还赠送礼品表达谢意。在科研工作中，应反复强调数据的观察和剖析，既不能没有测试和数据，也不能盲目相信数据，尤其是细节的特征，务必要谨慎分析，小心求证，形成严谨的科研态度。

我的博士导师，同时也是我的青托导师——郭孔辉院士一直尊重自由交流，包容学生的不同意见。跟郭老师汇报工作，郭老师总是很耐心地听完全部内容，并给予鼓励和引导。记得有一次经过我的反复验证，认为郭老师提的一种方法行不通时，内心还十分忐忑，不知该如何进行汇报，然而当我硬着头皮说出我的观点后，得到了郭老师的赞许，在随后的科研工作中，逐渐就形成了不避讳、直面问题，自由交流的学术氛围，郭老师不会轻易否定别人的观点，会耐心地听完、思考和讨论。这种科研态度和精神我时时谨记！

以上是我在科研工作中的两个小片段，感谢中国科协让我成长，希望未来在中国科协和汽车学会的指导下，能够继续发扬求真务实、不骄不躁、开放交流、自由探索的科研精神，为中国汽车工业的发展贡献自己的微薄之力！